立里鉱山隧道群 by.くるまみち

立里鉱山隧道群

和歌山県

立里（ﾀﾃﾘ）鉱山。。。？？？　聞きなれない名前です。。。　ある日、高野山林鉄情報でお世話になっているがたろう氏からメールが届きました。　「奈良県野迫川村にある立里鉱山に隧道が複数存在するらしい。」というものでした。　？？？えええ？？？　慌ててネットで検索してみたものの、鉱山の情報は僅か。。。隧道にいたっては情報が全く存在しません。。。　　隧道はともかく、とりあえず鉱山の情報ですが。。。　　「立里は江戸時代、幕府直営の鉱山でしたが、戦前の昭和十三年には、「金屋渕（淵）鉱業(かなやふちこうぎょう)」が設立され、同二十六年「五條鉱山」と改称、最盛期には年間約五万トンの出鉱量があり、同三十七年閉鎖されたそうです。」　（以上、大人組：賢人の雑学より抜粋。金屋渕の渕は、淵と表記するサイトもあり））　また、立里鉱山は銅や銅硫化鉄の産出地で、原石は野迫川村紫園（ｼｵﾝ）から大塔村（現五條市）阪本を経由、天辻峠を越え、五條市二見駅まで索道（大和索道）を利用して搬出していたようです。
	で、この立里鉱山、鉱床が2箇所あったらしく、「立里」と「金屋淵」に分かれていたようです。　左の地図が立里集落付近です。ここの採掘所と、金屋淵（地名でいえば紫園のあたり）の採掘所では結構な距離が離れています。　五條市への搬出は金屋淵側からです。よって、この立里から金屋淵までどうやって鉱石を運んでいたのか？？？そこが最大の焦点なんですが、残念ながらそこに触れたサイトを発見できません。　そう！この立里、金屋淵間の探索！これこそが今回の主目的になります。隧道の存在する可能性があるのは、やっぱりこの区間ではなかろうか、と。実際がたろう氏の弟さんが踏査しており、かなり有力な情報源となっております。
	野迫川村のこの辺りです。
	さあ、探索スタート地点にやって参りました！　立里集落へ向かう舗装路から分岐、未舗装の未成道路を下って、脇道に逸れた位置にこの場所はあります。　いやあ、知っていないと永劫に訪れない場所ですなあ。。。　今回、同行していただけるのは、がたろうさんとその息子さん。３名での探索となります。　さあ、取り敢えずは、立里～金屋淵を結ぶ鉱山道の発見を目指しましょう！
	いきなりこの場所が気になります。　上の写真で右側の法面の場所です。。。　車道ができたので造成されてしまっていますが、なんか道筋っぽく見えますよ？？？
	脇道を、メインの未成道路方面に引き返してみると。。。　おおっ法面に上がる道が付いております。　ここからメインの未成道路方向は、その道路自体によって寸断されておりました。
	モルタルで塗り固められた法面の上、そこには殆ど道が残されておりませんでしたが、先に進むことができました。　法面が途切れた先にも一応道筋が続いています。
	小さな川沿いを進んでいたのですが。。。　むむむむ。。。道がナイ。。。　法面を過ぎてから少し進むと、道筋がはっきりしなくなってきました。。。
	堪らず小さな川の向かい側、未成脇道に脱出してきました。　ちょうど一枚目の写真の背中方面です。　このあたりは道の新設に伴って、だいぶ地形が変わってしまっているようです。　この辺で鉱山道を見つけるのは難しそうですねえ。
	スタート地点に戻ってきてしまいました。　しかしながら、あの右側の筋は、かなり怪しかったです。また、右手前から流れる川筋にも多少の痕跡を見たような気もします。　ただ、鉱山道の道筋としては、右奥から手前に向けてだと金屋淵方面と逆方向になります。　恐らく、小川を橋梁か何かで渡って180度転回、当方の車に向けて鉱山道があったのではないでしょうか。
	。。。で、ふと車の真横、左側の法面を見上げると。。。杉林。。。と「本州製紙立里社有林」の看板が。　そして何より、なんか道筋みえませんか？
	やはり！こっちにも道筋がありました！　狙いは正しかったようですねえ。
	振り返って撮影。　道筋が、未成道路によって切り裂かれています。　当時は恐らくこのまま川筋まで行って、橋を渡りつつ180度ターンして向こう岸を降りてくる線形だったのではないでしょうか。　（カーソルオン）
	真横の眼下には我愛車の姿が。　まさかこんなすぐ近くに道筋があろうとは。。。
	ををを！　どーです。これ。　明らかに徒歩道以上の風格を持っています。　均された路面、切り立たせた側壁。。。うーん、間違いないでしょう！ここは立里、金屋淵間を繋ぐ道だったに違いありません！
	さあ、次に問題になるのは、ここが車道なのか軌道なのか。。。トロッコ遺構のようなものが発見されれば、軌道だと断定できそうですが、車道だとなかなか断定できる遺構はでないでしょうねえ。
素晴らしく良い廃景。。。　トロッコ軌道だったのか、それとも車道だったのか。。。
	うおっ　やっぱりこういう崩れている所も存在します。　しかも随分昔の崩落のようです。
	下を見ますと、なんかほっそい木組みが残ってます。　？なんだろ？腐食して芯だけ残った遺構なのか、それ以外って？
緑が濃くて良い廃景やあ～　高い側壁を巻いて左にカーブしております。
	少々道筋が不明瞭に。。。　？おや？道端に何か見えます。
	おお？炭焼き釜ですかねえ？　山中道筋でまま見られる廃景です。
	ここまで、まだ１００ｍほどですが、結構良い廃景を堪能できます。　まさか、野迫川村の山中にこんな車幅の道が存在したとは。。。　さあ、隧道は本当に出てくるのか！？　以降、中盤戦　に続く！

立里（ﾀﾃﾘ）鉱山。。。？？？　聞きなれない名前です。。。　ある日、高野山林鉄情報でお世話になっているがたろう氏からメールが届きました。　「奈良県野迫川村にある立里鉱山に隧道が複数存在するらしい。」というものでした。　？？？えええ？？？　慌ててネットで検索してみたものの、鉱山の情報は僅か。。。隧道にいたっては情報が全く存在しません。。。　　隧道はともかく、とりあえず鉱山の情報ですが。。。　　「立里は江戸時代、幕府直営の鉱山でしたが、戦前の昭和十三年には、「金屋渕（淵）鉱業(かなやふちこうぎょう)」が設立され、同二十六年「五條鉱山」と改称、最盛期には年間約五万トンの出鉱量があり、同三十七年閉鎖されたそうです。」　（以上、大人組：賢人の雑学より抜粋。金屋渕の渕は、淵と表記するサイトもあり））　また、立里鉱山は銅や銅硫化鉄の産出地で、原石は野迫川村紫園（ｼｵﾝ）から大塔村（現五條市）阪本を経由、天辻峠を越え、五條市二見駅まで索道（大和索道）を利用して搬出していたようです。
	で、この立里鉱山、鉱床が2箇所あったらしく、「立里」と「金屋淵」に分かれていたようです。　左の地図が立里集落付近です。ここの採掘所と、金屋淵（地名でいえば紫園のあたり）の採掘所では結構な距離が離れています。　五條市への搬出は金屋淵側からです。よって、この立里から金屋淵までどうやって鉱石を運んでいたのか？？？そこが最大の焦点なんですが、残念ながらそこに触れたサイトを発見できません。　そう！この立里、金屋淵間の探索！これこそが今回の主目的になります。隧道の存在する可能性があるのは、やっぱりこの区間ではなかろうか、と。実際がたろう氏の弟さんが踏査しており、かなり有力な情報源となっております。
	野迫川村のこの辺りです。
	さあ、探索スタート地点にやって参りました！　立里集落へ向かう舗装路から分岐、未舗装の未成道路を下って、脇道に逸れた位置にこの場所はあります。　いやあ、知っていないと永劫に訪れない場所ですなあ。。。　今回、同行していただけるのは、がたろうさんとその息子さん。３名での探索となります。　さあ、取り敢えずは、立里～金屋淵を結ぶ鉱山道の発見を目指しましょう！
	いきなりこの場所が気になります。　上の写真で右側の法面の場所です。。。　車道ができたので造成されてしまっていますが、なんか道筋っぽく見えますよ？？？
	脇道を、メインの未成道路方面に引き返してみると。。。　おおっ法面に上がる道が付いております。　ここからメインの未成道路方向は、その道路自体によって寸断されておりました。
	モルタルで塗り固められた法面の上、そこには殆ど道が残されておりませんでしたが、先に進むことができました。　法面が途切れた先にも一応道筋が続いています。
	小さな川沿いを進んでいたのですが。。。　むむむむ。。。道がナイ。。。　法面を過ぎてから少し進むと、道筋がはっきりしなくなってきました。。。
	堪らず小さな川の向かい側、未成脇道に脱出してきました。　ちょうど一枚目の写真の背中方面です。　このあたりは道の新設に伴って、だいぶ地形が変わってしまっているようです。　この辺で鉱山道を見つけるのは難しそうですねえ。
	スタート地点に戻ってきてしまいました。　しかしながら、あの右側の筋は、かなり怪しかったです。また、右手前から流れる川筋にも多少の痕跡を見たような気もします。　ただ、鉱山道の道筋としては、右奥から手前に向けてだと金屋淵方面と逆方向になります。　恐らく、小川を橋梁か何かで渡って180度転回、当方の車に向けて鉱山道があったのではないでしょうか。
	。。。で、ふと車の真横、左側の法面を見上げると。。。杉林。。。と「本州製紙立里社有林」の看板が。　そして何より、なんか道筋みえませんか？
	やはり！こっちにも道筋がありました！　狙いは正しかったようですねえ。
	振り返って撮影。　道筋が、未成道路によって切り裂かれています。　当時は恐らくこのまま川筋まで行って、橋を渡りつつ180度ターンして向こう岸を降りてくる線形だったのではないでしょうか。　（カーソルオン）
	真横の眼下には我愛車の姿が。　まさかこんなすぐ近くに道筋があろうとは。。。
	ををを！　どーです。これ。　明らかに徒歩道以上の風格を持っています。　均された路面、切り立たせた側壁。。。うーん、間違いないでしょう！ここは立里、金屋淵間を繋ぐ道だったに違いありません！
	さあ、次に問題になるのは、ここが車道なのか軌道なのか。。。トロッコ遺構のようなものが発見されれば、軌道だと断定できそうですが、車道だとなかなか断定できる遺構はでないでしょうねえ。
素晴らしく良い廃景。。。　トロッコ軌道だったのか、それとも車道だったのか。。。
	うおっ　やっぱりこういう崩れている所も存在します。　しかも随分昔の崩落のようです。
	下を見ますと、なんかほっそい木組みが残ってます。　？なんだろ？腐食して芯だけ残った遺構なのか、それ以外って？
緑が濃くて良い廃景やあ～　高い側壁を巻いて左にカーブしております。
	少々道筋が不明瞭に。。。　？おや？道端に何か見えます。
	おお？炭焼き釜ですかねえ？　山中道筋でまま見られる廃景です。
	ここまで、まだ１００ｍほどですが、結構良い廃景を堪能できます。　まさか、野迫川村の山中にこんな車幅の道が存在したとは。。。　さあ、隧道は本当に出てくるのか！？　以降、中盤戦　に続く！