軽岡隧道 by.くるまみち

軽岡隧道

岐阜県

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１８年６月訪問

	念願の秋町隧道、六厩川橋、小蓑谷隧道攻略を果たした翌日。　ピカ号のハリアーさん治療の目途がたったことを確認してから向かった先は… 　　岐阜県内の廃隧道も結構探索しておりますが、ここだけはいつも時間的な都合から訪問出来ずにおりました。　それが、　軽岡隧道　荷馬車を含めた車道としては旧々道である軽岡峠の軽岡隧道。　その後新軽岡峠に旧道、そして現道の国道 158号線の軽岡トンネル、さらに東海北陸自動車道の軽岡トンネル（2018年度4車線化で供用予定でトンネル1本追加）と、変遷の多い区間となっております。　旧道以外は全てトンネルで抜ける程の難所である軽岡峠。軽岡峠の旧々道は1959年（昭和34年）には廃止されたそうで、かれこれ59 年が経過しております。　その隧道がどうなっているのか、漸く探索の機会を得られることになりました。
	土曜日残念ながらご一緒できなかったおろろんさんと一緒に軽岡隧道に向かうことにしました。　アプローチは高山市荘川町六厩側からにしました。同市荘川町三尾河からも行けるようですが、分かり易いのはこちら側のようです。
	右の未舗装路を行きます。　特に封鎖もされておらず、車が入ったような雰囲気もあったので車での潜入を試みました。　…ところが…
	未舗装道を地図計測で360ｍ程… 　　ぬおっ！？　これはマズい…
	…あちゃ～、これはアカンわ… 　沢は土管を通し、上に盛土と鉄板を敷いて対処していたようですが、どうやら土砂が流失して鉄板が傾いたようです。
	うん、とても乗れたもんではありません。
	まだまだ出だしですが仕方ありません。　日曜日だし、道がこんなだし車が来ることはないと判断し、ここに車を停めたまま徒歩で進軍することに決めました。
	うーむ、帰りは鬼バックやな…
	道は何事もなかったかのように平穏さを取り戻します。　ホンマ、あそこだけやな…
	両側がフェンスになり、ネクスコ中日本の立入り禁止表示が現れます。　ということは…
	東海北陸自動車道の軽岡トンネルの真上でございました。　左手の方は現在建設中のもう一本のトンネルですな。　高速道路ができてもこの道は失われずに済んだようです。
	1903年（明治36年）に荷馬車道として開設されたそうで、道自体も広く、またなだらかに登っていく感じです。
	土管が道を横断しています。　ただ、大雨では道の上を水が流れたような感じです。
	いい雰囲気ですね！新緑の季節もいいものです。　クマザサやブナ、ミズナラが多い感じがします。
美麗な九十九折れ！非常に緩やかにターンしていきます。　いいラインしてますねえ！
	そして次のターン。　本当にゆっくりゆっくりターンしていきます。
	先程の２ターンをしてきた場所が見下ろせます。　これだけの道程を使いながら、高低差はこれだけです。やはり荷馬車道だからでしょうか。　カーソルオンで、ルートが出ます。
	上の写真の位置がこの地図の＋印の所と思われます。　地図は正確ですなあ！
	非常に道が綺麗です。　あの鉄板の崩れがなければ問題なくここまで来て、そして通過できそうです。
	沢筋を跨いで道が続きます。　しかし嘗ての構造物は見られません。
	ここまでの行程で見られなかった切り崩し。　この状況から、急峻な谷筋を登るような道ではなかったことが分かります。
	この辺りから森の雰囲気が変わります。　左手がヒノキ、杉林に変わり、クマザサは身を潜めてしまいます。　いつもの森、という雰囲気ですな。
	ちょっと不自然な線形に出くわします。　カーソルオンでルートが出ます。　青線が本来のルート、赤線が現在のルートとなっております。　何故青線が本来のルートと言えるかとはもうちょっと接近してみると分かります。
	回り込む形になっている内側は窪んでいます。
	九十九折れのようなターンになっていますが、原因はこの中央の凹みにあるようです。
	回り込んでからその凹みをよく見ると… 　！！！石積みです！
	石橋台が残されていました。　この石橋台は廃止され、回り込むような線形で回避したような形です。
	橋台はしっかりしているように感じます。　再利用できそうなんですがねえ。
	奥手から振り返り。　空石積みのようですが、しっかりしています。
	道に戻ります。　いい雰囲気だったクマザサの道から一転、いつもの山道に戻っています。
	またまた九十九折れが現れました。
	そしてまた緩やかにターン。
	もう一回ターンします。　いやあ、ご苦労な事です。
	もう下がすぐにさっき通った道です。　　って、なんかバイクの轍が… 　おろろんさんはどなたの轍か知っているみたいです。偶然のニアミス！
	4回目のターン。　これで2回の九十九折れ、ということになりますかね。　ここから道が格段に悪くなります。　車はここまでのようです。
	位置はここです。　ホント、地図は正確です。　軽岡隧道まであと少しです。　以降、　その２　に続く！

	念願の秋町隧道、六厩川橋、小蓑谷隧道攻略を果たした翌日。　ピカ号のハリアーさん治療の目途がたったことを確認してから向かった先は… 　　岐阜県内の廃隧道も結構探索しておりますが、ここだけはいつも時間的な都合から訪問出来ずにおりました。　それが、　軽岡隧道　荷馬車を含めた車道としては旧々道である軽岡峠の軽岡隧道。　その後新軽岡峠に旧道、そして現道の国道 158号線の軽岡トンネル、さらに東海北陸自動車道の軽岡トンネル（2018年度4車線化で供用予定でトンネル1本追加）と、変遷の多い区間となっております。　旧道以外は全てトンネルで抜ける程の難所である軽岡峠。軽岡峠の旧々道は1959年（昭和34年）には廃止されたそうで、かれこれ59 年が経過しております。　その隧道がどうなっているのか、漸く探索の機会を得られることになりました。
	土曜日残念ながらご一緒できなかったおろろんさんと一緒に軽岡隧道に向かうことにしました。　アプローチは高山市荘川町六厩側からにしました。同市荘川町三尾河からも行けるようですが、分かり易いのはこちら側のようです。
	右の未舗装路を行きます。　特に封鎖もされておらず、車が入ったような雰囲気もあったので車での潜入を試みました。　…ところが…
	未舗装道を地図計測で360ｍ程… 　　ぬおっ！？　これはマズい…
	…あちゃ～、これはアカンわ… 　沢は土管を通し、上に盛土と鉄板を敷いて対処していたようですが、どうやら土砂が流失して鉄板が傾いたようです。
	うん、とても乗れたもんではありません。
	まだまだ出だしですが仕方ありません。　日曜日だし、道がこんなだし車が来ることはないと判断し、ここに車を停めたまま徒歩で進軍することに決めました。
	うーむ、帰りは鬼バックやな…
	道は何事もなかったかのように平穏さを取り戻します。　ホンマ、あそこだけやな…
	両側がフェンスになり、ネクスコ中日本の立入り禁止表示が現れます。　ということは…
	東海北陸自動車道の軽岡トンネルの真上でございました。　左手の方は現在建設中のもう一本のトンネルですな。　高速道路ができてもこの道は失われずに済んだようです。
	1903年（明治36年）に荷馬車道として開設されたそうで、道自体も広く、またなだらかに登っていく感じです。
	土管が道を横断しています。　ただ、大雨では道の上を水が流れたような感じです。
	いい雰囲気ですね！新緑の季節もいいものです。　クマザサやブナ、ミズナラが多い感じがします。
美麗な九十九折れ！非常に緩やかにターンしていきます。　いいラインしてますねえ！
	そして次のターン。　本当にゆっくりゆっくりターンしていきます。
	先程の２ターンをしてきた場所が見下ろせます。　これだけの道程を使いながら、高低差はこれだけです。やはり荷馬車道だからでしょうか。　カーソルオンで、ルートが出ます。
	上の写真の位置がこの地図の＋印の所と思われます。　地図は正確ですなあ！
	非常に道が綺麗です。　あの鉄板の崩れがなければ問題なくここまで来て、そして通過できそうです。
	沢筋を跨いで道が続きます。　しかし嘗ての構造物は見られません。
	ここまでの行程で見られなかった切り崩し。　この状況から、急峻な谷筋を登るような道ではなかったことが分かります。
	この辺りから森の雰囲気が変わります。　左手がヒノキ、杉林に変わり、クマザサは身を潜めてしまいます。　いつもの森、という雰囲気ですな。
	ちょっと不自然な線形に出くわします。　カーソルオンでルートが出ます。　青線が本来のルート、赤線が現在のルートとなっております。　何故青線が本来のルートと言えるかとはもうちょっと接近してみると分かります。
	回り込む形になっている内側は窪んでいます。
	九十九折れのようなターンになっていますが、原因はこの中央の凹みにあるようです。
	回り込んでからその凹みをよく見ると… 　！！！石積みです！
	石橋台が残されていました。　この石橋台は廃止され、回り込むような線形で回避したような形です。
	橋台はしっかりしているように感じます。　再利用できそうなんですがねえ。
	奥手から振り返り。　空石積みのようですが、しっかりしています。
	道に戻ります。　いい雰囲気だったクマザサの道から一転、いつもの山道に戻っています。
	またまた九十九折れが現れました。
	そしてまた緩やかにターン。
	もう一回ターンします。　いやあ、ご苦労な事です。
	もう下がすぐにさっき通った道です。　　って、なんかバイクの轍が… 　おろろんさんはどなたの轍か知っているみたいです。偶然のニアミス！
	4回目のターン。　これで2回の九十九折れ、ということになりますかね。　ここから道が格段に悪くなります。　車はここまでのようです。
	位置はここです。　ホント、地図は正確です。　軽岡隧道まであと少しです。　以降、　その２　に続く！