長野県
ＪＲ中央本線	岡谷駅～下諏訪駅間

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西堀橋梁
		「暗渠」の由来記 明治三十七年、中央東線は富士見駅迄開通したが、 日露戦争のため工事は一時中断していた。 時の政府は塩尻峠隧道で松本方面へ通す計画を進めていたが、 伊那谷方面の反対で工事再開にあたって辰野経由が実現したため、 西堀区内を横断する土盛りをして線路を敷設することになった。 西堀住民は横河川堤防の決壊による水没等を憂慮し、 当時の西堀の長老達の日夜に及んでの努力により、 「暗渠」建設が決定した。 横河川氾濫時の排水路として、 又、区民の南北交流の通路としての役割を果たしてきた「暗渠」だが、 一世紀の時に流れを経て中央東線高架橋工事が完成するにあたり、 撤去するに忍び難く、 鉄道対策委員会相諮り関係機関に働きかけたところ、 そのご高配を得て、 往年の区民と共に百年の歴史を歩んできた「暗渠」の姿を此処に再現、 永劫に西堀区の子々孫々に継承するために残すものである。 平成九年七月十日　西堀区