水路隧道



 


福島県
JR東北本線
名称 アーチ
形状
巻厚 利用
形態
坑門 側壁 状態 径間
径間

高さ
(実測)
特記
栃木県境~白坂駅間
NEW
(仮)白坂馬落崖橋梁
半円 水路 煉瓦 挟まれ 1連 1.52m
(5尺)
  路線付け替えによる旧線跡を改良した車道
に残る
挟まれて坑門は視認できないが、アーチ環は
僅かに視認できる。巻厚は2層か3層
2020年11月訪問
白坂駅~新白河駅間
NEW
原瀬川保子橋梁
半円 4 水路 煉瓦 煉瓦 両出 1連 2.42m
(8尺)
  名称は東側に隣接する車道橋梁の銘板を
参考にした
西側と東側で異なる種類の煉瓦を使用。東
側が後年物と思われる。東側の坑門上部に
西側の煉瓦を使用している。補修で張り替え
たと推測する
2020年11月訪問 
新白河駅~白河駅間  
NEW
(仮)会津町西橋梁
半円 5 車道 整石 整石 両出 1連 3.64m
(12尺)
  江戸切りの笠石がある
イギリス積みの坑門、側壁を有し、アーチ環周
りの切石はアーチ環に緻密に合うように加工
されている
南側には翼壁がある
重厚感があり、かつ細部に亘り精緻な造り
2020年11月訪問
NEW
(仮)会津町東橋梁
半円 5 車道 整石 整石 両出 1連 3.64m
(12尺)
  江戸切りの笠石がある
イギリス積みの坑門、側壁を有し、アーチ環周
りの切石はアーチ環に緻密に合うように加工
されている
重厚感があり、かつ細部に亘り精緻な造り
2020年11月訪問
白河駅~久田野駅間
NEW
横町架道橋
半円 5 車道 整石 整石 両出 1連 4.55m
(15尺)
  江戸切りの笠石がある
イギリス積みの坑門、側壁を有し、アーチ環周
りの切石はアーチ環に緻密に合うように加工
されている
重厚感があり、かつ細部に亘り精緻な造り
2020年11月訪問
NEW
(仮)士多町橋梁 
半円 4 車道 整石 整石 両出 1連 3.03m
(10尺)
  江戸切りの笠石がある
イギリス積みの坑門、側壁を有し、アーチ環周
りの切石はアーチ環に合うように加工されてい
るが、先の3本より精緻さに欠ける印象
2020年11月訪問
久田野駅以北      
    ※未探索                     
JR奥羽本線(山形新幹線)            
名称 アーチ
形状
巻厚 利用
形態
坑門 側壁 状態 径間
径間

高さ
(実測)
特記
福島駅~笹木野駅~庭坂駅
※未発見
庭坂駅~赤岩駅
馬場川橋梁 半円 3? 水路 煉瓦 挟まれ 1連 東側BK拡幅坑門上に銘板があるが、植生
が酷く、見れなかった。どなたか解読求む
(仮)坂ノ下橋梁
こばやしさんに銘板を確認頂きました
地神前橋梁
欠円 水路 煉瓦 挟まれ 1連 密集する4本の中で最も小さく、欠円アーチに
なっている
大堀川橋梁 半円 5 車道
水路
煉瓦 煉瓦 片出 1連 東側BK拡幅坑門上に銘板があるが、植生
が酷く、見れなかった。どなたか解読を…
一応軽トラなら潜れそうな雰囲気ではある
焼過煉瓦のような風合い
(仮)大堀川橋梁
こばやしさんに銘板を確認頂きました
仮称が当たりでした
10 窪田堀橋梁 半円 3 水路 煉瓦 煉瓦 片出 1連 東側BK拡幅坑門上に銘板があるが、植生
が酷く、ぎり判別したが、ちょっと不安
焼過煉瓦のような風合い
赤岩駅~山形県境間
11 (仮)赤岩橋梁 半円 6 水路 煉瓦 煉瓦 片出 1連 赤岩駅の西寄り直下にあると思われる暗渠
南側が露出
内部アーチはモルタルで覆われている。インバートは
煉瓦積み。翼壁が迫り出す仕様
この口径で6層アーチは特異
12 第2赤岩橋梁 半円 3 水路 煉瓦 煉瓦 片出 1連 南側の折返線用BKの銘板より
北側が露出
第1赤岩橋梁は(仮)赤岩橋梁との間にある
ガーダー橋(現在は真新しく第2下赤岩橋梁と
いう名前で付け替えられている?)のことでは
ないか
円型に近い形をしており、インバートは切石積み
13 (仮)袖ヶ沢東橋梁
半円 3 水路 煉瓦 煉瓦 両出 1連 内部アーチの一部はコンクリで巻添えされている
インバートは切石積み
深い山に阻まれ、到達困難度AAA
14 袖ヶ沢橋梁 迫石 水路 整石 煉瓦 両出 1連 袖ヶ沢大築堤と呼ばれている築堤の底に口
を開ける。ある電子地図ではこの川は鎌沢
とあるが、さて…?
坑門の石積みはフランス積み、目立たないが、
迫石より一回り大きい要石がある
下流側坑門の目の前に前川(山形県内での
松川の呼称)からの滝がある
滝見橋梁としてかなりレアではないだろうか
観光化もできそうだが、谷が深すぎておいそ
れと来られる場所ではない
国鉄白棚線(白棚鉄道)
※1944年(昭和19年)12月11日全線休止
名称 アーチ
形状
巻厚 利用
形態
坑門 側壁 状態 径間
径間

高さ
(実測)
特記
白河駅~~~金沢内駅間
    ※未探索                     
金沢内駅~磐城棚倉駅間           
15 NEW
(仮)逆川橋梁 
半円 4 水路 整石 整石 両出 1連 2.73m
(9尺)
  鉄道線休止により事実上の廃線跡を改良し
たバス専用道に残る。現在はバス専用道と
しても使われず、一般道の役割もない状態
江戸切りの笠石がある
河川と斜めに交差している為、坑門を傾斜
させている
翼壁が特徴的だが、損傷が大きい
2020年11月訪問