旧端出場発電所導水路遺構群６ by.くるまみち

		コンクリ横断橋が新設された豆尾谷からの続きです。　水路はまだまだ続きます。
		振り返っています。　ここは何故か水門のようになっており、そこから先に木枠が散乱しています。
		水路谷側側面にはコンクリ製の突っ張り棒が増設されています。　この導水路の維持管理にかなり腐心したようですねえ。
		ここから何故か谷側の側壁がなくなり、木枠が散乱している状況が続きます。　床面にも敷き詰めています。
		枕木のように打ち込んであります。　犬釘ではありませんが…
		うーむ… 　どうやらこの区間は木樋だったみたいです。　水路橋では木樋だったみたいですが、こういった普通の箇所で木樋とはこれ如何に？？？
		ああ、確定のようです。　ここに木樋の側面の残骸が残っておりました。　なんでこの区間だけ？
		そして木樋区間は終わりを告げ、普通にコンクリ壁に戻ります。　しかし、このコンクリ壁は煉瓦壁に厚塗りするバージョンと異なりますね。厚みがありません。　木樋を撤去してコンクリ壁に変更した感じですね。　つっぱり棒もいい感じです。
		振り返り。　突っ張り棒、ご苦労様です。　さらに前進。隧道が登場します。
		…引き画像を撮り忘れました… 　　ここは殆ど埋まった状態になっておりました。　坑門が特徴的なだけに勿体ないです。　坑門両端が出っ張っており、特に左は円弧状になっております。
		完全に埋まっていたんですが、何とかここまで発掘に成功。　道具がないと時間的にも限界です。　ここは　第四隧道　となります。
		2層巻き？ですね。先の3洞は3層巻きだったと思いますが…
		何とか内部の撮影に成功。　素掘り部分が見えないっすね？
		次回もうちょっと掘り起こしてみたいですね。　円弧部分の坑門をもうちょっと見てみたいです。　で、中に入れなかったので巡視路にて迂回します。
		巡視路は崩壊もそれ程なく、問題なく進むことができました。
		！！！　迂回に成功！はいいんですが… 　　なんか、ヤバい奴が現れたような…
		ま、まずは第四隧道の吐口をば… 　ぐはっ　こっちも埋没しております。
		ちょっと開口しておりました。　こんな隧道でもちゃんとピラスター付けております。左側は岩盤と融合しています。　で、巻厚はちゃんと3層になってますね。
		内部は… 　ちゃんと奥は素掘りですねえ。で水没しております。　呑口がかなり特殊でしたが、吐口は普通に戻っておりました。　…さて、見なかったことにしていた、水路橋をちゃんと見てみましょうか…
ぐはあ… 　これか～。かねてから先人の方々の情報にあった「崩壊鉄橋」。　何がどういうぶつかり方をして、鉄骨のワーレントラスがこのようにひん曲がったのか、素人目にもよく分かる形で遺されておりました。　複数の瓦礫が降り注いで曲がったというよりかは、巨大な一塊の岩石が直撃したような雰囲気です。　トラス橋をここまでひん曲がらせるとは…それはそれは大きな岩だったんでしょうね…（凶器の捜索は残念ながら行っておりませんw）
		剣谷水路橋　（第六水路橋）　あまりの衝撃に、周囲の写真を撮影するのを忘れておりました。　こいつをどう攻略するか、それしか頭にありませんでした。　心強いのは、先人の方々が渡ったことがある、という事実です。　しかし、その方々の報告も2011年頃の話、と記憶しております。それから7年近く経過している…。その事実がまた思考を惑わせます。
		ええい！考えていても正解は出ん！　意を決して二重にしたロープを引っ掛けて踏み出します。　二重にしておくことで対岸から回収できる、という目論見です。でも10ｍロープなので、5ｍしか張ることができません。　ので結局ひん曲がり鉄骨の中途に引っ掛けるだけの仕様… 　仮に全壊したらこのロープは何の役にも立ちません… 　幸い？踏みしめる鉄骨は私が乗ったぐらいでは何の揺らぎもありません。これでゆらゆらするようであれば、恐らく渡渉は断念したと思います。　おー怖え…
		引っ掛けたのはあそこです。　ねえ、意味ないでしょう？　まあ崩壊しないのを前提に、手摺りとして使用します。
		…こんな持ち方してたら足滑らせた時に対応できませんw
		ちょうど直撃を受けた箇所です。　ワーレントラスの「Ｗ」が破断し、主軸の鉄骨も半分切れています。　…やばいなこれ…
		宮川さんに撮影して頂いた画像です。　いやあ、ヒヤヒヤもんです。
		もう少しで対岸です！
無事対岸に到達！いやあ、ドキドキです。　ロープの張り方がセンスのないもので申し訳なかったです。ホントに申し訳程度の手摺りにしかなりませんでした。　10ｍロープは持ち運びが便利なんですが、こういった時にはキビシイですねえ。　因みにこの画像は宮川さん、はみ男さんも無事渡り切った後のものです。皆、無事で良かった！　いつ、どのタイミングで破断、崩壊するか分かりませんので、渡渉はせめて複数人＆自己責任で… 　因みに因みに谷に降りて回り込むのもかなり危険と思われます。ここからの迂回も困難を極めます。
端出場発電所導水路剣谷水路橋		宮川さん、はみ男さんの渡渉の雄姿です。　慣れない動画編集で初めてモザイクかけましたので、粗が目立ちます。申し訳ありません。
		こちら側のトラスの雰囲気はまだ残っている感じがします。　また木樋の残骸も残っていました。　　いやあ、一回渡ったし、もういいかな…
		気を取り直して、次！　目の前には、後方でひん曲がった鉄橋があるとは思えない、平然とした姿で佇む、　第五隧道　の登場です。　岩盤と融合した絶妙な姿。非常に精緻に造られています。
		巻厚3層の半円アーチです。　岩盤のラインに綺麗に煉瓦アーチを削って配置しています。　うーむ、細かい！
		内部。　ここは長いですねえ…
		喫水線が高い！　ほぼマンタンです。　で、今でもまあまあ水没しています。この距離を長靴なしで歩き通すのはホネですな… 　てことでここは迂回の巡視路を使います。
		隧道脇の巡視路にて離脱します。　いやあ、なかなかの物件でございました。　以降、　その７　に続く！

		コンクリ横断橋が新設された豆尾谷からの続きです。　水路はまだまだ続きます。
		振り返っています。　ここは何故か水門のようになっており、そこから先に木枠が散乱しています。
		水路谷側側面にはコンクリ製の突っ張り棒が増設されています。　この導水路の維持管理にかなり腐心したようですねえ。
		ここから何故か谷側の側壁がなくなり、木枠が散乱している状況が続きます。　床面にも敷き詰めています。
		枕木のように打ち込んであります。　犬釘ではありませんが…
		うーむ… 　どうやらこの区間は木樋だったみたいです。　水路橋では木樋だったみたいですが、こういった普通の箇所で木樋とはこれ如何に？？？
		ああ、確定のようです。　ここに木樋の側面の残骸が残っておりました。　なんでこの区間だけ？
		そして木樋区間は終わりを告げ、普通にコンクリ壁に戻ります。　しかし、このコンクリ壁は煉瓦壁に厚塗りするバージョンと異なりますね。厚みがありません。　木樋を撤去してコンクリ壁に変更した感じですね。　つっぱり棒もいい感じです。
		振り返り。　突っ張り棒、ご苦労様です。　さらに前進。隧道が登場します。
		…引き画像を撮り忘れました… 　　ここは殆ど埋まった状態になっておりました。　坑門が特徴的なだけに勿体ないです。　坑門両端が出っ張っており、特に左は円弧状になっております。
		完全に埋まっていたんですが、何とかここまで発掘に成功。　道具がないと時間的にも限界です。　ここは　第四隧道　となります。
		2層巻き？ですね。先の3洞は3層巻きだったと思いますが…
		何とか内部の撮影に成功。　素掘り部分が見えないっすね？
		次回もうちょっと掘り起こしてみたいですね。　円弧部分の坑門をもうちょっと見てみたいです。　で、中に入れなかったので巡視路にて迂回します。
		巡視路は崩壊もそれ程なく、問題なく進むことができました。
		！！！　迂回に成功！はいいんですが… 　　なんか、ヤバい奴が現れたような…
		ま、まずは第四隧道の吐口をば… 　ぐはっ　こっちも埋没しております。
		ちょっと開口しておりました。　こんな隧道でもちゃんとピラスター付けております。左側は岩盤と融合しています。　で、巻厚はちゃんと3層になってますね。
		内部は… 　ちゃんと奥は素掘りですねえ。で水没しております。　呑口がかなり特殊でしたが、吐口は普通に戻っておりました。　…さて、見なかったことにしていた、水路橋をちゃんと見てみましょうか…
ぐはあ… 　これか～。かねてから先人の方々の情報にあった「崩壊鉄橋」。　何がどういうぶつかり方をして、鉄骨のワーレントラスがこのようにひん曲がったのか、素人目にもよく分かる形で遺されておりました。　複数の瓦礫が降り注いで曲がったというよりかは、巨大な一塊の岩石が直撃したような雰囲気です。　トラス橋をここまでひん曲がらせるとは…それはそれは大きな岩だったんでしょうね…（凶器の捜索は残念ながら行っておりませんw）
		剣谷水路橋　（第六水路橋）　あまりの衝撃に、周囲の写真を撮影するのを忘れておりました。　こいつをどう攻略するか、それしか頭にありませんでした。　心強いのは、先人の方々が渡ったことがある、という事実です。　しかし、その方々の報告も2011年頃の話、と記憶しております。それから7年近く経過している…。その事実がまた思考を惑わせます。
		ええい！考えていても正解は出ん！　意を決して二重にしたロープを引っ掛けて踏み出します。　二重にしておくことで対岸から回収できる、という目論見です。でも10ｍロープなので、5ｍしか張ることができません。　ので結局ひん曲がり鉄骨の中途に引っ掛けるだけの仕様… 　仮に全壊したらこのロープは何の役にも立ちません… 　幸い？踏みしめる鉄骨は私が乗ったぐらいでは何の揺らぎもありません。これでゆらゆらするようであれば、恐らく渡渉は断念したと思います。　おー怖え…
		引っ掛けたのはあそこです。　ねえ、意味ないでしょう？　まあ崩壊しないのを前提に、手摺りとして使用します。
		…こんな持ち方してたら足滑らせた時に対応できませんw
		ちょうど直撃を受けた箇所です。　ワーレントラスの「Ｗ」が破断し、主軸の鉄骨も半分切れています。　…やばいなこれ…
		宮川さんに撮影して頂いた画像です。　いやあ、ヒヤヒヤもんです。
		もう少しで対岸です！
無事対岸に到達！いやあ、ドキドキです。　ロープの張り方がセンスのないもので申し訳なかったです。ホントに申し訳程度の手摺りにしかなりませんでした。　10ｍロープは持ち運びが便利なんですが、こういった時にはキビシイですねえ。　因みにこの画像は宮川さん、はみ男さんも無事渡り切った後のものです。皆、無事で良かった！　いつ、どのタイミングで破断、崩壊するか分かりませんので、渡渉はせめて複数人＆自己責任で… 　因みに因みに谷に降りて回り込むのもかなり危険と思われます。ここからの迂回も困難を極めます。
端出場発電所導水路剣谷水路橋		宮川さん、はみ男さんの渡渉の雄姿です。　慣れない動画編集で初めてモザイクかけましたので、粗が目立ちます。申し訳ありません。
		こちら側のトラスの雰囲気はまだ残っている感じがします。　また木樋の残骸も残っていました。　　いやあ、一回渡ったし、もういいかな…
		気を取り直して、次！　目の前には、後方でひん曲がった鉄橋があるとは思えない、平然とした姿で佇む、　第五隧道　の登場です。　岩盤と融合した絶妙な姿。非常に精緻に造られています。
		巻厚3層の半円アーチです。　岩盤のラインに綺麗に煉瓦アーチを削って配置しています。　うーむ、細かい！
		内部。　ここは長いですねえ…
		喫水線が高い！　ほぼマンタンです。　で、今でもまあまあ水没しています。この距離を長靴なしで歩き通すのはホネですな… 　てことでここは迂回の巡視路を使います。
		隧道脇の巡視路にて離脱します。　いやあ、なかなかの物件でございました。　以降、　その７　に続く！