愛宕山鋼索鉄道４ by.くるまみち

愛宕山鋼索鉄道隧道群

後半戦

	健脚専用の迂回路を行く。。。うおお、きつい。。。　３号トンネル迂回路の２倍くらいの高低差があるぞこの５号迂回路。。。　写真では捉え切れませんが、相当にキツい傾斜があります。。。
	５号トンネルを覆う峰の上部に取り付く獣道、ようやくなだらかな道になります。　この迂回路は本当にキツかった！
	なだらかな取り付き道を進むと、途中で倍以上の幅を持つ道と斜めに合流します。　この広い道が正規の登山道でございます。鋼索線スタート時に寄り添っていた登山道がここで再開することになります。
	５号トンネル上り口、いわゆる鋼索線跡へは登山道には入らず、真正面の一段上がった獣道を行くことになります。　一瞬だけの再開でした。。。
	登山道から登ってきた獣道を見る。道幅歴然ですね。
	登山道から再び外れて少し進みますと。。。　をを？階段があるぞ？？
	。。。なんて、お気づきだとは思いますが、トンネルの笠石部分の裏側ですよね。なんと真上に出ちゃったのです。　回りこむと、廃線跡の姿が見えてきました。
	５号トンネル上り側坑口です。相当に迂回を強いられましたが、何とか辿り着きました。　ここは、登山道よりすぐ辿り着けるため、結構訪れる方がいらっしゃるのかも知れません。
	少し内部に潜入をしてみます。。。。。。と、３号閉塞トンネルと違い、結構奥まで潜入が可能のようで、先が見えません。
	キセキの一枚！こうもりさん激写！　しかしこのトンネル。。。　下り勾配で湿気たっぷり。。。。まさに地底に繋がるトンネルの様相で、かなり恐ろしいです。
	地底に繋がる魔のトンネルにも待避所あり。。。平坦トンネルの真っ暗闇にはだいぶ慣れましたが、下ってる！と思うだけで、もう恐怖倍増です。
	よととの魂を挫く最後の一撃！下りトンネル、無風、こうもり大量＋靄でノックアウトです。　写真はよととが足を運んだ最深部で振り返り撮影しました。もう恐怖に勝てません。退散だあああ。。。
	背筋が寒ーい思いをしながら足早に坑口まで戻っきました。　ふーええ景色やあ。。。
	気を取り直して前進（登坂）再開！　と、ここにきて一気にふとももが重く、筋肉痛の症状が顕著に。。。　５号迂回路と、下りトンネルを足早に駆け上った疲労が一気にキタ。。。ほ、本気でやべえ。。。
	もうこういった橋梁（高架）は頻繁に見ることができるようになります。相変わらず橋脚がぶっとい。
	キタ！６号トンネルダ！！　５号と６号の間も結構距離がありましたが、何とかかんとか辿り着きました。。。にゅうさんがあ、口の中にも一杯デス。。。
	６号トンネルは無事貫通しております。短いトンネルです。
	洞内には目立った損傷はなく、安心感があります。階段コンクリに関してはやはり風化がより進んでいる印象です。
	上り坑口より。枯れ木枯葉がうず高く積もり、路面が消え去っています。
	６号トンネル上り坑口。　よとと、迷いました。。。　事前情報ではトンネルは全部で６つ。その点では目標達成！なのではありますが。。。　しかし、ここまで来たら上を、終点を目指さないでどーする？よととよ！と脳内から神の声が都合よく聞こえてきたのであります。　もう限界超えてますが、限界と思ったらそこで終わりなんじゃい！と自分に言い聞かせ、さらなる高みに足を伸ばすことにしました。
	せーんろ（跡）はつづくーよどーこまーでーもー。。。脳内に変なホルモンが流れつつありますが、それでもゆっくりと歩を進めます。。。　終わりのない線路（跡）はない！
	むをををっ！？？？　今まで不変と思われたコンクリート階段がナイ。。。２本のコンクリを残して後はなくなっていますがなあ
	２本のコンクリはよととが乗ったぐらいではびくともしませんでしたが、足早に崩落地点を抜け、反対側よりトンネルを入れつつ撮影。　やはり、上に行くほど風化が進んでいます。
	光の加減で見えませんが、ものすごーく先まで見通すことができる甚だ迷惑な直線登坂が続いております。め、めまいが。。。
	振り返ると、木々の切れ間から、これまた光の加減で見えませんが、京都市内の町並が見える絶景ポイントが残されていました。　ＨＰ少し回復！
	この辺りの記憶が少なめです。確か人生について深く深く考えながら、よろよろ１歩づつ歩を進めていたような気がします。。。
	所要時間２時間以上！想像を絶する苦行ぶりでしたが、ついに、ついに終点が見えてまいりました。。。　やったぞ、俺、ないすがい！とワケのわからん自画自賛の言葉を吐きつつ最後の力を振り絞ります。
	ケーブルカーが入るであろう中央部分には大きな切れ込みがあり、奥手、ちょうど建物の真下にケーブルを巻きつける設備が残されています。
	建物右手より側面玄関口へ。　もう柱なり壁なり天井なり床なりがボロボロです。
	正面玄関！かな？　当時は愛宕山へ登る玄関口だったのでしょう。　出入り口真ん中に何故か丸いすが１脚。。。何か非常にイイです。。。
	廃墟探索は専門外ですが、折角なので見学しました。２階から階段を見下ろす。　※警告！：この建物、老朽はんぱでなく著しいため本気で崩れる恐れがあります。
	２Ｆ全景。　ここまで風化が進んでしまうほど、過去のものとなってしまった建物。。。往時はどのような賑わいを見せていたのでしょうか。
	史上最大の苦労を強いられた探索となりましたが、達成感は段違いでした。　これだけの遺構を残してくれるのは、やはり鋼索線ならでは、なのではないでしょうか。ミッションコンプリート！

	健脚専用の迂回路を行く。。。うおお、きつい。。。　３号トンネル迂回路の２倍くらいの高低差があるぞこの５号迂回路。。。　写真では捉え切れませんが、相当にキツい傾斜があります。。。
	５号トンネルを覆う峰の上部に取り付く獣道、ようやくなだらかな道になります。　この迂回路は本当にキツかった！
	なだらかな取り付き道を進むと、途中で倍以上の幅を持つ道と斜めに合流します。　この広い道が正規の登山道でございます。鋼索線スタート時に寄り添っていた登山道がここで再開することになります。
	５号トンネル上り口、いわゆる鋼索線跡へは登山道には入らず、真正面の一段上がった獣道を行くことになります。　一瞬だけの再開でした。。。
	登山道から登ってきた獣道を見る。道幅歴然ですね。
	登山道から再び外れて少し進みますと。。。　をを？階段があるぞ？？
	。。。なんて、お気づきだとは思いますが、トンネルの笠石部分の裏側ですよね。なんと真上に出ちゃったのです。　回りこむと、廃線跡の姿が見えてきました。
	５号トンネル上り側坑口です。相当に迂回を強いられましたが、何とか辿り着きました。　ここは、登山道よりすぐ辿り着けるため、結構訪れる方がいらっしゃるのかも知れません。
	少し内部に潜入をしてみます。。。。。。と、３号閉塞トンネルと違い、結構奥まで潜入が可能のようで、先が見えません。
	キセキの一枚！こうもりさん激写！　しかしこのトンネル。。。　下り勾配で湿気たっぷり。。。。まさに地底に繋がるトンネルの様相で、かなり恐ろしいです。
	地底に繋がる魔のトンネルにも待避所あり。。。平坦トンネルの真っ暗闇にはだいぶ慣れましたが、下ってる！と思うだけで、もう恐怖倍増です。
	よととの魂を挫く最後の一撃！下りトンネル、無風、こうもり大量＋靄でノックアウトです。　写真はよととが足を運んだ最深部で振り返り撮影しました。もう恐怖に勝てません。退散だあああ。。。
	背筋が寒ーい思いをしながら足早に坑口まで戻っきました。　ふーええ景色やあ。。。
	気を取り直して前進（登坂）再開！　と、ここにきて一気にふとももが重く、筋肉痛の症状が顕著に。。。　５号迂回路と、下りトンネルを足早に駆け上った疲労が一気にキタ。。。ほ、本気でやべえ。。。
	もうこういった橋梁（高架）は頻繁に見ることができるようになります。相変わらず橋脚がぶっとい。
	キタ！６号トンネルダ！！　５号と６号の間も結構距離がありましたが、何とかかんとか辿り着きました。。。にゅうさんがあ、口の中にも一杯デス。。。
	６号トンネルは無事貫通しております。短いトンネルです。
	洞内には目立った損傷はなく、安心感があります。階段コンクリに関してはやはり風化がより進んでいる印象です。
	上り坑口より。枯れ木枯葉がうず高く積もり、路面が消え去っています。
	６号トンネル上り坑口。　よとと、迷いました。。。　事前情報ではトンネルは全部で６つ。その点では目標達成！なのではありますが。。。　しかし、ここまで来たら上を、終点を目指さないでどーする？よととよ！と脳内から神の声が都合よく聞こえてきたのであります。　もう限界超えてますが、限界と思ったらそこで終わりなんじゃい！と自分に言い聞かせ、さらなる高みに足を伸ばすことにしました。
	せーんろ（跡）はつづくーよどーこまーでーもー。。。脳内に変なホルモンが流れつつありますが、それでもゆっくりと歩を進めます。。。　終わりのない線路（跡）はない！
	むをををっ！？？？　今まで不変と思われたコンクリート階段がナイ。。。２本のコンクリを残して後はなくなっていますがなあ
	２本のコンクリはよととが乗ったぐらいではびくともしませんでしたが、足早に崩落地点を抜け、反対側よりトンネルを入れつつ撮影。　やはり、上に行くほど風化が進んでいます。
	光の加減で見えませんが、ものすごーく先まで見通すことができる甚だ迷惑な直線登坂が続いております。め、めまいが。。。
	振り返ると、木々の切れ間から、これまた光の加減で見えませんが、京都市内の町並が見える絶景ポイントが残されていました。　ＨＰ少し回復！
	この辺りの記憶が少なめです。確か人生について深く深く考えながら、よろよろ１歩づつ歩を進めていたような気がします。。。
	所要時間２時間以上！想像を絶する苦行ぶりでしたが、ついに、ついに終点が見えてまいりました。。。　やったぞ、俺、ないすがい！とワケのわからん自画自賛の言葉を吐きつつ最後の力を振り絞ります。
	ケーブルカーが入るであろう中央部分には大きな切れ込みがあり、奥手、ちょうど建物の真下にケーブルを巻きつける設備が残されています。
	建物右手より側面玄関口へ。　もう柱なり壁なり天井なり床なりがボロボロです。
	正面玄関！かな？　当時は愛宕山へ登る玄関口だったのでしょう。　出入り口真ん中に何故か丸いすが１脚。。。何か非常にイイです。。。
	廃墟探索は専門外ですが、折角なので見学しました。２階から階段を見下ろす。　※警告！：この建物、老朽はんぱでなく著しいため本気で崩れる恐れがあります。
	２Ｆ全景。　ここまで風化が進んでしまうほど、過去のものとなってしまった建物。。。往時はどのような賑わいを見せていたのでしょうか。
	史上最大の苦労を強いられた探索となりましたが、達成感は段違いでした。　これだけの遺構を残してくれるのは、やはり鋼索線ならでは、なのではないでしょうか。ミッションコンプリート！