| 福井県 | ||||||||||||
| ＪＲ北陸本線 | ||||||||||||
| 名称 | ｱｰﾁ 形状 |
巻厚 | 利用 形態 |
坑門 | 側壁 | 状態 | 径間 数 |
径間 長 |
高さ （実測） |
特記 | ||
| 石川県境～牛ノ谷駅間 | ||||||||||||
| ※未探索 | ||||||||||||
| 牛ノ谷駅～細呂木駅間 | ||||||||||||
| １ | 谷寺川橋梁 | 半円 | 5 | 車道 | 煉瓦 | 煉瓦 | 片出 | 1連 | ｍ （尺） |
隅石がある 2008年9月訪問 |
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| 細呂木駅～～～滋賀県境間 | ||||||||||||
| ※未探索未発見 | ||||||||||||
| 旧北陸本線 | ||||||||||||
| 牛ノ谷駅～細呂木駅間 | ||||||||||||
| ２ |  |
備後東谷橋梁 | 半円 | 4 | 車道 | 煉瓦 | 煉瓦 | 両出 | 1連 | ｍ （尺） |
線形改良に伴う廃線跡に残る 隅石がある 2008年9月訪問 |
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| 湯尾駅～今庄駅～旧大桐駅間 | ||||||||||||
| ※未探索未発見 | ||||||||||||
| 旧大桐駅～旧杉津駅間 | ||||||||||||
| １ |  |
(仮)大桐東橋梁 | 半円 | 切石 | 水路 | 整石 | 整石 | 両出 | 1連 | 現在は県道207号線の下にある 鉄道暗渠では稀な石アーチ。（仮）大桐橋梁と瓜二つ |
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| ２ |  |
(仮)大桐橋梁 | 半円 | 切石 | 水路 | 整石 | 整石 | 両出 | 1連 | 1.82ｍ （6尺） |
2.40ｍ | 現在は県道207号線の下にある 鉄道暗渠では稀な石アーチ。（仮）大桐東橋梁と瓜二つ 2011年6月訪問 |
| － |  |
(仮)大桐西橋梁 | － | － | 水路 | － | 整石 | 両出 | １連 | 現在は県道207号線の下にある 石桁暗渠 2011年6月訪問 |
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| ３ |  |
名称変更 罠山谷橋梁 |
半円 | 5 | 水路 人道 |
整石 | 整石 | 両出 | 1連 | 3.03ｍ （10尺） |
3.50ｍ ～ 5.50ｍ |
登録有形文化財（建造物）/2016年2月25日登録 1896年（明治29年）頃竣工 登録名は「罠山谷暗渠」 河川名は竹鼻川 現在は県道207号線の下にある 下り勾配の為、呑口側と吐口側で坑口の高さが異なる 2011年6月訪問 |
| 旧杉津駅～旧新保駅間 | ||||||||||||
| ３ |  |
(仮)阿曽橋梁 | 半円 | 切石 | 水路 | 整石 | 整石 | 片出 | 1連 | 1.82ｍ （6尺） |
2.20ｍ | 現在は敦賀市市道の下にある 片出だが坑口が埋まりかけている 2011年6月訪問 |
| ４ |  |
(仮)葉原北橋梁 | 半円 | 4 | 水路 | 整石 | 整石 | 片出 | １連 | 現在は国道476号線の下にある 電子地図で確認すると、かつては車道も兼ねていた 可能性がある。 |
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| ５ |  |
(仮)葉原南橋梁 | 半円 | 4 | 水路 | 整石 | 整石 | 両出 | 1連 | 現在は国道476号線の下にある 側壁切石9段とかなりの高さを持つ |
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| 旧新保駅～敦賀駅間 | ||||||||||||
| ※未発見 | ||||||||||||
| 敦賀駅～旧疋田駅間 | ||||||||||||
| ６ |  |
向井影橋梁 | 半円 | 4 | 水路 | 整石 | 整石 | 両出 | 1連 | 2.42ｍ （8尺） |
2.20ｍ | 現在は個人宅と市道の下にある |
| 旧疋田駅～旧刀根駅 | ||||||||||||
| ７ |  |
向井野橋梁 | 半円 | 3 | 水路 | 整石 | 整石 | 片出 | 1連 | 0.91ｍ （3尺） |
1.48ｍ | 現在は国道8号線の下にある |
| 旧刀根駅～滋賀県境間 | ||||||||||||
| ※未発見 | ||||||||||||
| 旧敦賀線 | ||||||||||||
| 金ヶ崎駅（現敦賀港線）～旧敦賀駅間 | ||||||||||||
| ※未発見 | ||||||||||||
| 旧敦賀駅～現北陸本線合流間 | ||||||||||||
| ８ |  |
穴田橋梁 | 半円 | 2 | 水路 | 整石 | 整石 | 両出 | 2連 | 0.91ｍ （3尺） |
1.05ｍ | 市街地の空き地に遺された2連アーチ 現在の北陸本線ルートではなく、金ヶ崎駅（現敦賀港駅）を 終点とする敦賀線の暗渠。 |